Обоснована актуальность задачи комплексной диагностики и прогностики технического состояния перспективных авиационных комплексов и физического состояния пилота, представляющих собой сложную систему «человек-машина». Доказана необходимость разработки бортовой и наземной компоненты системы прогностики и диагностики. Разработана структурная схема системы при наличии и отсутствии шины AFDX на борту авиационного комплекса.
Ключевые слова: авиационный комплекс, бортовая система диагностики, наземная система диагностики, модульный принцип, открытая архитектура